Руководитель отдела управления судами и планирования (п/п/д)

• Руководитель дивизиона «Дивизия управления и планирования судов» отвечает за надзор за оптимизацией планирования технического обслуживания и ремонта
• Королевского флота
• Брунея и специальных лодок и ремесел (примерно 140) с соответствующей командой (> 25) на военно-морской базе
• Муара. Менеджер отдела должен применять стратегические процессы реализации стоимости назначенных мероприятий для достижения поставок технического обслуживания и ремонта в рамках утвержденного объема, бюджета и графика. Принципы подотчетности в качестве руководителя подразделения включают:
• Профилактические и коррекционные задачи
• Определение соответствующих ресурсов, запроса материалов и документации
• Координация подготовки рабочих заданий, но не ограничиваясь: ресурсы (инфраструктура, рабочая сила, OEM и субподрядчик) требования к начальникам соответствующих дивизий, складскому управлению и флоту.

• Контроль за согласованием рабочих задач с руководителем семинаров и других отделов при необходимости
• Управляющий Ship Manager
• Группа, отвечающая за завершение рабочих проектов в соответствии с планом технического обслуживания, обеспечивающим своевременное представление отчетов о ходе и результатах деятельности по всем назначенным проектам
• Мониторинг и обновление базы данных ERP на основе предположений и корректирующих данных, которые включают анализ OPDEF, первопричины и других применений эффективного контроля объема, графика, бюджета, качества и эффективности. Менеджер отдела «Управление и планирование судов» будет поддерживать подготовку расчетов затрат и соответствующих спецификаций для котировок клиенту в сотрудничестве с помощником по расчетам и другими менеджерами отдела, если это необходимо. Он должен проверить расчеты затрат на правдоподобие. Менеджер отдела «Управление и планирование судов» будет поддерживать подготовку расчетов затрат и соответствующих спецификаций для котировок клиенту в сотрудничестве с помощником по расчетам и другими менеджерами отдела, если это необходимо. Он должен проверить расчеты затрат на правдоподобие. Руководитель дивизиона «Управление и планирование судов» подготовит со своей командой предложения по модернизации и ремонту флота и поддержит переговоры с внутренними и внешними заинтересованными сторонами, включая MMS Management,
• Королевский флот
• Брунея и
• Министерство обороны (Бруней), если это необходимо. Он будет контактным лицом сотрудника технической связи заказчика. Менеджер подразделения «Планирующий отдел» подчиняется непосредственно
• Техническому управляющему директору. Область ответственности
• Планирование задач технического обслуживания, ресурсов и материалов для оптимизированного рабочего процесса с учетом требований ВМФ
• Координация между подразделениями, субподрядчиками, ВМС и другими заинтересованными сторонами
• Регулярные обновления плана использования и обслуживания
• Подготовка перечня работ и плана реализации на промежуточные и основные периоды технического обслуживания -
• Подготовка данных анализа (например, анализ причин маршрута) и регулярные отчеты
• Обновления документации по техническому обслуживанию и перечни задач по техническому обслуживанию
• Планирование потенциала компании с учетом предположений и корректирующих задач, а также запланированных проектов модернизации -
• Проактивное проведение извлеченных уроков
• Соблюдение требований менеджмента качества
• Соблюдение требований HSE
• Поддержка определения бюджетов технического обслуживания на финансовый год (например, персонал, обучение, инструменты, оборудование, материалы и капитальный ремонт)
• Регулярная оценка/оценка сотрудников и проведение служебной аттестации (интервью)
• Расписание и выбор обучения для MMS и персонала клиентов
• Бюджетная ответственность

• Образование:
• Механический, электрический или морской инженер со степенью магистра или аналогичным образованием
• Обучение планированию технического обслуживания, а также планированию ресурсов и материалов
• Обучение техническому обслуживанию имеет преимущество
• Обучение экономическому управлению является преимуществом

• Навыки:
• Необходимы глубокие знания и понимание процессов производственно-сбытовой цепочки судостроения или другой производственной отрасли, которые включают, но не ограничиваются рабочими задачами, рабочими процессами, учетом материальных потоков и затрат и / или другими производственными объектами. Свободно владеет техническим английским языком (письменный и разговорный)
• Хорошее знание инструментов планирования технического обслуживания
• Хорошее знание инженерных принципов и методов
• Осознание затрат
• Хорошие знания в ERP-системах (PSi Penta будет преимуществом)
• Хорошие знания MS Office и общих программных приложений
• Хорошее знание MS Office и общих программных приложений (ERP System)

• Опыт: 5 лет профессионального опыта в планировании технического обслуживания
• Опыт работы в судостроительной промышленности, судостроении или авиационной промышленности
• Опыт технического обслуживания на судах, самолетах или эквивалентах 5 лет профессионального опыта в управлении офисом
• Опыт работы с государственными программами в
• Азиатском регионе

• Способности:
• Умение работать в команде, а также самостоятельно
• Хорошие навыки общения и диплома
• Энтузиаст, открыт для инноваций и способности мотивировать сотрудников
• Управление, ориентированное на решение, и ориентированная на результат работа
• Способность действовать ситуационно
• Готовность к путешествиям – гибкость
• Хорошие социальные навыки

• Дополнительная информация:
• Разрешение на работу и разрешение на проживание в
• Брунее потребуется, если вы не являетесь гражданином
• Брунея.

35-часовая неделя

• Праздничные и рождественские деньги, специальные выплаты
• Профессиональная пенсия
• Спорт 30 дней отпуска
• Добро пожаловать
• Возможности в области профессиональной подготовки и развития
• События компании
• Персонал предлагает
• Билет в
• Германию за 37,75 евро
• Бесплатная парковка
• Мобильная работа
• Консультирование по вопросам управления
• Иобра
• Гибкие рабочие модели В NVL мы полагаемся на проверенную штормом команду, в которой каждый может положиться друг на друга. Вот почему мы продвигаем рабочую среду, которая приглашает вас остаться и предлагает якорные возможности, ищущие захватывающие возможности для развития. Конечно, мы будем сопровождать вас по пути с нами целенаправленными мерами по развитию персонала, о которых мы будем рады рассказать в личной беседе. .