Диссертация в области разработки и оценки испытательной среды для зрелости автомобильных радарных датчиков с октября 2026 года

• ССС В Daimler Truck мы меняем сегодня транспортную систему и совместно добиваемся реального эффекта. Мы берем на себя ответственность во всем мире и работаем вместе как глобальная команда. Мы вместе продвигаем наш прогресс и успех – каждый из нас в Daimler Truck делает разницу. Вместе мы хотим уменьшить наш углеродный след, повысить безопасность на дороге и за ее пределами, разработать более интеллектуальные технологии и привлекательные финансовые решения. Все это необходимо для достижения нашей цели – для всех, кто движет миром. Станьте частью нашей глобальной команды:
• Вы делаете разницу - вы делаете безопасность США неотъемлемой частью нашей ДНК. Наше видение - это вождение без аварий с комплексной защитой для всех участников дорожного движения. Для достижения этой цели мы разрабатываем современные системы помощи водителю (ADAS), производительность и сложность которых продолжают расти с каждым новым поколением грузовиков и автобусов. Ключевым фактором успеха является постоянное развитие инновационных функций ADAS и использование новых сенсорных технологий. Прямо здесь ты в игре. С нами у вас есть возможность помочь сформировать следующее поколение функций безопасности для тяжелых грузовых автомобилей по всему миру. Ваша работа напрямую способствует предотвращению аварий и повышению безопасности миллионов участников дорожного движения. В команде ADAS Sensor Design & Validation мы отвечаем за разработку современных радарных и камерных датчиков. Наша миссия состоит в том, чтобы внедрить сенсорные решения, которые устанавливают новые стандарты максимальной безопасности, новые функции транспортных средств и будущие архитектуры транспортных средств.

• Работа В рамках этой магистерской диссертации планируется ввести в эксплуатацию и развивать тестовую платформу по степени зрелости защиты автомобильных радиолокационных датчиков в области активной безопасности и автоматизации. Цель заключается в разработке гибкой и автоматизированной испытательной платформы, которая позволяет проводить раннюю валидацию радиолокационных устройств управления во время разработки.

С этой целью должны быть исследованы, внедрены и оценены подходящие методы стимулирования, подключения и мониторинга реального радиолокационного оборудования в отношении его пригодности. В дополнение к построению остаточного моделирования шины и пользовательского интерфейса в Vector CANoe и интеграции аппаратного управления через ретрансляционные карты USB, должны быть исследованы различные подходы для подачи, генерации, обработки и оценки данных испытаний, связанных с радаром.

• Особое внимание уделяется разработке воспроизводимых методов испытаний, а также научной оценке испытательной платформы в отношении степени автоматизации, расширяемости, охвата испытаний и значимости результатов испытаний. Современные методы, основанные на данных, например, из области искусственного интеллекта, могут быть исследованы с учетом их потенциала для автоматического создания тестовых случаев или анализа ошибок. Обработка в технологии радиолокационных датчиков и методах испытаний
• Анализ радиолокационной системы и соответствующих интерфейсов
• Разработка тестовой среды в CANoe
• Исследование данных и методов испытаний, характерных для радаров
• Разработка и автоматизация тестовых случаев
• Оценка тестовой платформы
• Разработка и документация

• Мы должны
• Захватывающая и разнообразная деятельность в динамичной среде
• Возможность самостоятельно участвовать в проектах и внедрять свои идеи
• Привлекательное вознаграждение и гибкий график работы Insights в рабочий мир ведущей компании в индустрии коммерческих автомобилей
• Участие и участие в увлекательном обмене и сетевых форматах студенческой сети Daimler Truck Network

• Взрывы
• Инженерия, предпочтительно системы транспортных средств, технологии транспортных средств, электрические и информационные технологии, разработка программного обеспечения или сопоставимый курс степени
• Хорошие знания программирования на C (в идеале CAPL), знание инструментов Vector с акцентом на CANoe, знание программирования на Python с преимуществом, безопасная обработка знакомых моделей ИИ, безопасная обработка MS Office
• Безопасное знание немецкого и английского языка в слове и письме
• Вовлечение и мотивация, коммуникативные и командные навыки, структурированное рабочее и аналитическое и концептуальное мышление

• Дополнительная информация:

• Конечно, без формальностей мы не являемся. Пожалуйста, подайте заявку только онлайн и добавьте резюме к своей заявке, действующее свидетельство о зачислении с указанием семестра, текущего класса, соответствующие сертификаты, подтверждение периода обучения и обязательную или комбинированную стажировку (максимальный общий размер приложений 5 МБ).

• Пожалуйста, поймите, что мы больше не принимаем бумажные заявки и не претендуем на возвращение.

• Дополнительную информацию о критериях установки см. в https://www.daimlertruck.com/karriere/studierende-absolvent

• Страны, не входящие в
• Европейскую экономическую зону, могут
• Пожалуйста, укажите ваше разрешение на проживание/работу.

• Мы особенно рады получать онлайн-заявки инвалидов и инвалидов. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы также можете связаться с sbv-zentrale-truck@daimlertruck.com с представителем сайта с ограниченными возможностями, который будет рад поддержать вас в дальнейшем процессе подачи заявки после подачи заявки.

• Ответы на вопросы о процессе подачи заявки
• Вы рады получить HR-услуги по электронной почте: hr-service@hr.daimlertruck.com
• Студенты и выпускники
• От теории до практики в Daimler Truck. Откройте для себя транспортную отрасль на каждом этапе вашей академической карьеры. .