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Technische Hochschule Wildau | Deutschland | Wildau, Berlin | Befristeter Vertrag | Teilzeit – flexibel / Vollzeit / Home Office | Veröffentlicht seit: 19.05.2025 auf stepstone.de

Akademische*r Mitarbeiter*in (w/m/d) im Fachgebiet „Maschinendynamik und Akustik“ für das Projekt „SIAMIS“

Branche: Geisteswissenschaften Branche: Geisteswissenschaften


Gemeinsam die Zukunft für eine lebenswerte Gesellschaft gestalten – so die Vision der TH Wildau! Als Hochschule für Angewandte Wissenschaften wollen wir verantwortungsvoll und praxisorientiert gesellschaftliche Transformationen begleiten. Wir bringen Technologie und Management zusammen und schaffen damit interdisziplinäre Räume für innovative Lernumgebungen sowie forschende und lehrende Kreativität. In der Metropolregion Berlin/Brandenburg ist unser Campus bekannt als ein Ort der Begegnung, des lebenslangen Lernens und gemeinsamen Arbeitens unterschiedlicher (Fach-)Kulturen. Eine hochmoderne Ausstattung und Industriearchitektur aus dem 19. Jahrhundert symbolisieren im Äußeren das, was uns auch fachlich und menschlich wichtig ist: wir verbinden!


An der Technischen Hochschule Wildau ist im Fachbereich Ingenieur- und Naturwissenschaften ab sofort die folgende Stelle zu besetzen:

Akademische*r Mitarbeiter*in (w/m/d) im Fachgebiet „Maschinendynamik und Akustik“ für das Projekt „SIAMIS“

Die Beschäftigung erfolgt in Vollzeit befristet für drei Jahre. Eine Beschäftigung in Teilzeit ist grundsätzlich möglich.

Die Vergütung erfolgt bei Vorliegen der persönlichen Voraussetzungen nach den Bestimmungen der Tarifverträge für den öffentlichen Dienst der Länder (TV-L) bis zur Entgeltgruppe 13.

In diesem Projekt entwickelt und optimiert die Forschungsgruppe „Maschinendynamik und Akustik“ eine akustikbasierte Methode zur Erkennung und Lokalisierung loser Schraubverbindungen und defekter Bauteile am Unterboden von Fahrzeugen, pilotiert am Beispiel Schienenfahrzeuge. Die Methode zur akustischen Schadenserkennung soll durch Untersuchungen an einem Labordemonstrator mit manuell bekannten Schadensfällen entwickelt, validiert und durch Simulationen zur Optimierung der Sensitivität und Robustheit der Methode gegenüber Umgebungsgeräuschen ergänzt werden. Für die Methodenentwicklung im beantragten Projekt stehen im Labor für Maschinendynamik und Akustik zahlreiche moderne Messtechniken der Schwingungsanalyse und Akustik zur Verfügung. In Zusammenarbeit mit zwei weiteren Forschungsgruppen zielt das Projekt darauf ab, eine ganzheitliche Lösung für die Zustandsüberwachung von Schienenfahrzeugen zu entwickeln.

Das Thema eignet sich für eine Promotion.

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